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 diezge 06.09.2006, 01:28 Uhr
zu: Motorschonende Fahrweise?
Die schondendste Fahrweise für Motoren beim Beschleunigen ist niedertourig (NICHT untertourig) und Vollgas. Also möglichst hohen Gang. Aber so wählen, daß der Motor nicht zuckelt (das wäre untertourig) und eine angemessene Beschleunigung vorhanden ist.
Gruß,
diezge
Ute 25.07.2007, 21:40 Uhr
zu: Motorschonende Fahrweise?
"Dort sollte man lieber die Drehzahl nicht über das Mittelfeld hinaus jagen. "
Wie findet man aber die "min/max. XX KM/h"
ohne Drehzahlmesser heraus? Gibt es außer Ohren noch einen anderen Anhaltspunkt?
steinboeckin 06.09.2006, 07:46 Uhr
zu: Motorschonende Fahrweise?
Hallo Ute,
da scheint's dir genauso wie mir zu gehen. Wir müssen uns auf unsere Ohren verlassen.
Na ja, bei mir kommt vielleicht noch hinzu, dass ich bisher immer nur 2.Hand-Wagen gefahren bin. Da musste ich halt die Fahrweise des Vorgängers wohl oder übel übernehmen.
Mir fällt immer wieder auf: Wenn mein Mann das Auto fährt, habe ich sehr oft das Gefühl, er quält den Motor (schaltet zu spät -meiner Meinung- nach in den nächst höheren Gang)... bei meiner Tochter habe ich das nicht.
SniperXY,
ich gehe mal davon aus, dass das NICHT alles Neuwagen sind, die du da fährst.
Frage: Kommt es nicht auch immer zum Teil darauf an, wie der Vorgänger/ Besitzer des Fahrzeuges fährt?
Gruß
steinboeckin
Murphy 10.09.2006, 01:24 Uhr
zu: Motorschonende Fahrweise?
Ähm mal eine Frage.
Ich hab immer die Angewoheit, das Gaspedal schlagartig voll durchzutreten, wenn ich beschleunigen will.
Ich meine damit so z.B. von 50 KM/h auf 100 KM/h und mehr KM/h (Autobahn) zu beschleunigen.
Ists da besser für den Motor, das Pedal langsam immer mehr zu treten oder ist das egal?
Aimee 10.09.2006, 22:23 Uhr
zu: Motorschonende Fahrweise?
Hallo SniperXY,
gewöhne Dir an mit dem Gehör und dem Motorengeräusch zu fahren.
Auf den meisten Tachos gibt es meist orange Markierungen, die sinnfällig als Anhaltspunkt für den jeweiligen Gang dienen können.
Aber das ist Mist, sonst bist Du mit dem Blick mehr auf Tacho oder Drehzahlmesser als auf der Straße. Gerade wenn man verschiedenste Autos fährt, hat man den Vorteil schnell zu lernen, wann muss ich schalten. Es braucht nur ein bisschen Praxis und ein paar Kilometer
Anders sieht es bei Sportwagen und sehr leistungsfähigen Autos aus, die fährt man auch nach Drehzahlmesser. Denn man ist in Null-Komma-Nichts im Roten Bereich und empfindet es noch immer als komfortable Reisegeschwindigkeit. (Meiner hat zum Glück einen sehr zentralen Platz für den Drehzahlmesser *breitgrins*). In Rennwagen gibt's sogar einen "Schaltblitz", der den Fahrer anblitzt als Zeichen zum Schalten.
Aimee
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Worauf stellen Sie sich hier ein?
Dass beide Radfahrer ohne Pendelbewegungen dicht am Bordstein weiterfahren
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Auf stark schwankende Fahrweise des Radfahrers mit der Last auf dem Gepäckträger
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